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(1) Fonction d'estimation du SOC
L'estimation précise de la variation numérique du SOC est très importante et son algorithme est l'un des principaux atouts de la compétitivité des entreprises associées. La précision de l’estimation du SOC est élevée et, pour la même quantité de batteries, sa portée peut être plus élevée. Par conséquent, une estimation SOC de haute précision peut réduire efficacement le coût requis de la batterie. SOC est l'information de transmission calculée sur la base des informations caractéristiques externes surveillées. Le SOC informe non seulement le propriétaire du niveau actuel de la batterie, mais permet également à la voiture de comprendre son propre niveau de batterie, d'éviter les surcharges et les décharges, d'améliorer la cohérence de l'équilibre, d'augmenter la puissance de sortie et de réduire la redondance supplémentaire. L'intérieur sous-jacent du système est soumis à des calculs algorithmiques complexes pour garantir le fonctionnement sûr et stable du véhicule et améliorer la sécurité.
(2) Fonction de gestion thermique
La gestion thermique comprend principalement la détermination de la plage de température de fonctionnement optimale de la batterie, le calcul et la prévision du champ thermique de la batterie, la sélection du support de transfert de chaleur, la conception de la structure de dissipation thermique du système de gestion thermique et la sélection des points stables pour la prédiction du ventilateur. Assurez-vous que la batterie fonctionne dans la plage de température appropriée et réduisez les différences de température entre les différents modules de batterie.
(3) Fonction de contrôle d'équilibre
Le contrôle de l’équilibre est divisé en équilibre actif et équilibre passif.
L'équilibrage actif est l'équilibrage des différences de capacité ou de tension entre les cellules individuelles de la batterie pendant le processus de charge, de décharge ou de placement d'une batterie, afin d'éliminer diverses incohérences au sein de la batterie.
La méthode d'équilibrage repose principalement sur un équilibrage passif, utilisant une seule batterie en parallèle pour shunter les résistances de consommation d'énergie, et ne peut effectuer un travail d'équilibrage que pendant le processus de charge. Son principe de fonctionnement est de collecter la tension et de découvrir les différences entre les cellules individuelles connectées en série. Sur la base de la « tension de seuil limite supérieure » définie pour la tension de charge, toute batterie à cellule unique qui atteint pour la première fois la « tension de seuil limite supérieure » pendant la charge et détecte la différence avec les cellules adjacentes du groupe de batteries déchargera le courant via la consommation d'énergie. résistance de la cellule unique en parallèle, par analogie, jusqu'à ce que la batterie monocellulaire à tension la plus basse atteigne la « tension de seuil supérieure », c'est un cycle d'équilibre.